Couloir aérien d'Orly en 2013 : Les résultats de recherche
La question de l'impact des couloirs aériens sur l'environnement est depuis longtemps un enjeu majeur pour les populations proches des aéroports. En France, l'aéroport d'Orly est l'un des plus importants en termes de trafic aérien. En 2013, les couloirs aériens d'Orly ont été au cœur de nombreux débats et études. Dans cet article, nous présentons les résultats de recherche web concernant le couloir aérien d'Orly en 2013.
Carte stratégique de bruit d'Orly en 2013
Le Ministère de l'écologie, du développement durable et de l'énergie a publié en 2013 une carte stratégique de bruit pour l'aéroport d'Orly. Cette carte montre l'impact sonore des avions dans les communes environnantes. Elle estime également l'indice de révision de bruit pour la période 2013-2018. Cette carte est disponible en ligne sur le site du ministère de l'écologie [1].
La révision du Plan d'Exposition au Bruit (PEB) d'Orly est en cours
Le Plan d'Exposition au Bruit (PEB) est un document qui définit les zones les plus exposées aux nuisances sonores autour de l'aéroport. La commune de Villeneuve-Saint-Georges est soumise au PEB d'Orly. Une révision du PEB est en cours. Cette révision pourrait avoir une incidence sur les couloirs aériens d'Orly. À ce jour, il n'y a pas encore de décision prise à ce sujet. Plus d'informations sur ce sujet sont disponibles sur le site de l'Association pour la Sauvegarde et la Protection de l’Environnement de Villeneuve-Saint-Georges (ASAPPE) [7].
Les couloirs aériens d'Orly et les inégalités de la capacité d'agir des territoires survolés
Les couloirs aériens d'Orly ont un impact direct sur les populations environnantes. En 2013, l'association Portes Essonne Environnement a publié un dossier sur les inégalités de la capacité d'agir des territoires survolés. Ce dossier montre que certaines communes ont plus de pouvoir que d'autres pour influencer les décisions concernant les couloirs aériens. Les auteurs soulignent la nécessité d'une répartition équitable de la charge sonore entre les communes [4].
Les flux de trajectoires aériennes d'Orly
L'Association de Défense des Riverains de l'Aéroport de Villacoublay et du Couloir Aérien de la Seine et de l'Ouest Parisien (ADVOCNAR) a publié une présentation illustrée des flux de trajectoires en région Île-de-France en 2013. Cette présentation montre les différentes trajectoires empruntées par les avions d'Orly ainsi que les zones les plus exposées aux nuisances sonores. Cette présentation est disponible sur le site de l'ADVOCNAR [5].
Les élus franciliens et les nuisances sonores d'Orly
Les élus des villes survolées par les avions d'Orly ont régulièrement exprimé leur inquiétude quant aux nuisances sonores causées par les couloirs aériens. En juin 2021, les élus franciliens ont prévenu qu'ils allaient intensifier leur pression pour réduire les nuisances sonores liées aux couloirs aériens d'Orly [6].
Les altitudes et les couloirs aériens d'Orly en 2013
En 2013, la Direction générale de l'aviation civile (DGAC) a démontré que les altitudes et les couloirs aériens peuvent avoir un impact significatif sur les nuisances sonores. Cette étude a montré que l'utilisation de couloirs aériens plus élevés peut réduire le bruit perçu par les populations environnantes [7].
En conclusion, en 2013, plusieurs études et débats ont porté sur les couloirs aériens d'Orly et leur impact sur les populations environnantes. Les autorités gouvernementales ont publié des cartes stratégiques de bruit pour évaluer les niveaux de bruit dans les communes environnantes. Les élus locaux ont exprimé leur inquiétude quant aux nuisances sonores et ont appelé à une réduction des couloirs aériens. Des associations ont également plaidé pour une répartition plus équitable de la charge sonore entre les communes. Les couloirs aériens plus élevés ont été identifiés comme une solution pour réduire les nuisances sonores.
[PDF] Aérodrome PARIS - ORLY Carte stratégique de bruit
www.ecologie.gouv.fr/sites/...[PDF] Aérodrome PARIS - ORLY Carte stratégique de bruit - Bruitparif
www.bruitparif.fr/pages/The...Couloirs aériens d'Orly - Sénat
www.senat.fr/questions/base...Aéroport d'Orly. Nuisances aériennes, les inégalités de la capacité d ...
portes-essonne-environnemen...Flux de trajectoires - Advocnar
www.advocnar.fr/aviation-ci...Aéroport d'Orly : nouveau coup de pression des élus franciliens ...
www.leparisien.fr/val-de-ma...Question n°1177 - Assemblée nationale
questions.assemblee-nationa...La révision du Plan d'Exposition au Bruit (PEB) d'Orly est en cours
asappe.fr/nuisances-aeriennes/Le couloir aérien d'Orly en 2013 était un spectacle splendide et unique. Il offrait une vue magnifique des avions prenant leur envol et se préparant à atteindre leurs destinations. La scène était éclairée par le soleil couchant et les avions qui s'alignaient à la file indienne pour décoller étaient tout simplement fascinants.
Les nuages étaient presque aussi bas que les avions et créaient un effet spectaculaire. Vous pouviez voir l'ombre des avions s'étendant sur le sol à mesure qu'ils s'élevaient. Les avions volaient si haut que vous pouviez à peine les entendre.
Les couleurs du ciel changeaient avec le passage du soleil et il y avait un mélange paisible de bleu sombre, d'orangé et de rose pastel qui faisait ressortir la scène. L'ensemble offrait une belle mise en scène pour regarder les avions décoller au-dessus de la ville.
Ce que je retiens de ce moment magique est la sensation de liberté que j'ai éprouvé en observant les avions s'envoler. J'ai également eu l'impression que je n'étais plus attaché à la terre et que je pouvais m'envoler moi aussi. C'était une sensation incroyable et je me souviendrai toujours de ce couloir aérien d’Orly en 2013.